1月4日，上游新闻记者从重庆物流集团得悉，2023年12月23日，西部陆海新通道首班中老铁路保税进口粮食直达专列首发，填补了重庆保税进口粮食运送的空白，为川渝区域粮食进口拓荒了世界交易新通道。
该班列为中老铁路首班保税运粮专列，由重庆物流集团旗下渝新欧公司安排发运，共装载40个集装箱约1000吨粮食，自老挝孟赛站装车发运，经过一体化报关形式从云南磨憨口岸进入国内，在途运送7天时刻即直达重庆万州新田港站。该批粮食进入万州综保区后将进一步出售分拨到成渝及周边区域耗费。
中老铁路班列直达运送至重庆万州，归纳时效提高20%，运送成本较传统中转形式下降40%。
重庆物流集团相关担任这个的人说，保税进口粮食物流新形式的打通，改变了曩昔川渝区域粮食进口企业依靠入境口岸买卖的局势，关于严密串联上下游粮食工业链条、服务本地粮油企业、带动重庆粮食工业高质量开展，推进我国西部区域与“一带一路”国家粮食交易协作开展具有极端重大意义。
“这个项目缓解了企业的税收金钱上的压力，经过直达班列运送大幅度缩短了货品交货周期，完成了降本增效。”重庆万州综保区某企业担任人说，后续将与集团加强俄罗斯、中亚方向的渝新欧进口粮食班列协作。
重庆物流集团将经过整合集团铁、公、水、纽带资源，结合四向八条世界物流通道的特征优势，为客户供给了多元化物流解决方案。经过紧贴紧盯重庆“33618”工业布局，依照“一区一策”的个性化服务机制，深化通道渠道与区县协作，有力促进万州粮食工业高质量开展，助推重庆打造川渝粮食集散分拨中心。
下一步，重庆物流集团将着力发挥通道、纽带、数据、金融的整合集合效应，提高供应链集成服务才能，高质量建造西部陆海新通道，服务成渝区域双城经济圈。