本田自从发布CRF300L、CRF300 Rally两款全新越野车后，近来又再次于泰国发布排量更大的CRF450RL；曩昔这类中大排量的越野车，大都以北美区域作为主力商场，本田接二连三在泰国发布CRF宗族新车，可见东南亚商场对越野车的承受度也渐渐变得高了。
本田CRF450宗族从2019年复生之后，近年在各项越野赛事中屡见佳绩，不论是MXGP、Dakar Rally达喀尔拉力等赛事，都能看到本田CRF450车系的身影；或许是为了更强调超卓的赛场成果，本田决定将本来的CRF450L改名为CRF450RL来借此叨光。
2021本田CRF450RL在整台车的几本架构都和2019年发布的旧款CRF450L没太大差异，相同运用449c.c.的Unicam水冷单缸引擎，具有41.7HP的最大马力和32Nm的最大扭力，全车分量为131公斤，座高为942mm。
前悬挂运用SHOWA 49mm全可调倒叉、后悬挂为SHOWA Pro-Linked全可调中置单枪后避震；前煞运用双活塞卡钳配260mm单碟、后刹为单活塞卡钳配240mm单碟，惋惜没有装备ABS体系。
2021 CRF450RL和CRF450L唯二不同的是当地，就是在引擎内部运用上新调校的ECU，供油图谱也略有差异，此外2021 CRF450RL的车头大灯也运用上新规划的LED灯组；撇除这两处差异，其余部分两台车可以说是如出一辙。
2021本田CRF450RL在泰国开出33.9万泰铢的价格，大约是7.2万人民币，作为比照CRF300L在泰国价格为14.5万泰铢左右（3.1万），两台车相差超越一倍的价格，可见CRF450RL在定位上确实是比CRF300L高上不少。