原标题：北京大兴国际机场竣工！ 河钢邯钢万余吨高端板材助“世界奇迹工程”“凤凰展翅”
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6月30日，被誉为京南“金凤凰”的北京大兴国际机场竣工。项目全部建成后将变成全球上最大的国际航空综合交通枢纽。早在2016年，英国《卫报》发布的“世界新七大奇迹”的名单中，北京大兴国际机场位列榜首。
依托集团强大研发平台和品牌效应，持续推进“两个结构”再优化，河钢邯钢为该工程定制了1720吨L415M管线qE桥梁板全部交付。由于质量上乘，服务到位，该项目又追加采购7000多吨桥梁板。
河钢邯钢万余吨高端精品板材将应用于“金凤凰”——北京大兴国际机场，助力“世界奇迹工程”“展翅翱翔”。
2010年后，首都机场客流量迅速上升，2014年达到8365万人次，稳居世界第二，航班趋于饱和，北京新机场建设迫在眉睫。
北京大兴国际机场最终选址确定为大兴区榆垡镇、礼贤镇与廊坊市广阳区交界处，可满足周边机场需求，将极大带动南城的经济，将有效加快京津冀一体化进程。
北京大兴国际机场（Beijing Daxing International Airport ）总投资799.8亿元，是世界级超大型国际航空综合交通枢纽。（2040年）按照客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模建造，建设有七条跑道和约140万平方米的航站楼，机场预留控制用地按照终端（2050年）旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，九条跑道的规模预留。
经过反复考察和测试，北京大兴国际机场项目决定使用河钢邯钢Q345qE桥梁板，用于建造航站楼高架桥等。
河钢邯钢桥梁板拥有非常良好的质量和性能，通过多项质量认证，之前曾用于浙江宁波甬江特大桥、太行山高速公路等多个国家重点工程。
浙江宁波甬江特大桥特大桥主桥的斜拉桥，是宁波铁路枢纽全线的重点控制性工程。这座桥主跨468米，主桥全长909.1米，索塔高177.91米，为同类型铁路桥梁跨度的“亚洲第一”。
北京大兴国际机场是已故设计师，扎哈·哈迪德与一众建筑设计师成立联合团队完善ADPI的方案所成的智慧结晶，设计十分复杂，不少人看到设计效果图惊呼其设计是“外星人基地”。
因此，要实现设计效果，对钢材提出了十分高的要求。该项目要求第一批高端桥梁板合同产品厚度为10毫米至36毫米，宽度从1.7米到3米。产品的规格较多，对不一样的规格产品也有特殊的要求。要求桥梁板屈服强度大于0.85，表面上的质量不能有任何缺陷，一定要保证于2019年3月15日前交货。
河钢邯钢为该项目开通“绿色通道”，提前安排生产，精心制定了各关键工序的质量控制方案。
在炼钢工序，采用LF+RH双精炼工艺，保证了钢水的纯净度；在中板生产工序，采取上、下面质量检查办办法，保证了产品上下表面无任何缺陷，深度实现用户要求。经过努力，首批产品提前13天高质量交付。由于质量控制和服务到位，该项目又追加采购7000多吨桥梁板。
北京大兴国际机场建设需要高端优质管线钢，用于航空燃油输送，是整个机场项目的地下核心项目之一。该项目对产品质量和产品稳定性要求十分高。
以良好的品牌优势，最终河钢邯钢跻身该项目供应商。河钢邯钢逐步加强对产品性能、屈服强度、韧性、表面上的质量等的严格管控，有关技术人员精心制定了各关键工序的操控要点。
炼钢工序提升钢水的纯净度；热轧工序控制好温度保证钢板均匀稳定轧制；全方位检查产品质量，实现用户的特别的条件。