昨日，作为重庆第二个建立的B型保税物流中心、首个B型公路保税物流中心——重庆南彭公路保税物流中心（B型）正式封关运转。
保税准则是指经海关同意的境内企业所进口的货品，在海关监督下在境内指定的场所贮存、加工、安装，并暂缓交纳各种进口税费的一种海关监管事务准则。
A型保税物流中心，是指经海关同意，由中国境内企业法人运营、专门从事保税仓储物流事务的海关监管场所；
B型保税物流中心，是指经海关同意，由中国境内一家公司法人运营，多家企业进入并从事保税仓储物流事务的海关会集监管场所。
2014年由国家海关总署、财政部、税务总局、外汇局同意建立重庆铁路保税物流中心（B型），现已封关运转。
这是我市仅有一个以服务铁路物流纽带为主的海关特别监管区。它将依托接近“渝新欧”国际贸易大通道起点这一优势，扩展我市物流系统的辐射规模，进一步发挥我市国家级物流纽带的效果，促进我市开放型经济快速健康发展。
2014年12月，国家海关总署同意建立万州保税物流中心（A型），现已封关运转。
2016年，多家加工贸易型企业累计在该中心进出货品27吨多，累计金额达15万美元，而且行将完结家门口“买全球卖全球”事务功用。
2008年，国务院正式批复建立重庆两路寸滩保税港区，这是我国首个内陆保税港区和现在仅有的“水港+空港”一区双核的保税港区。
2016年，保税港区全年新引入企业546家，累计引入企业超1500家；完结工业产值564.3亿元。完结外贸进出口额732亿元。
2010年2月由国务院同意建立，园区规划面积10.3平方公里，分为A、B两个区块，是我国规划面积最大的归纳保税区。
2016年，重庆西永归纳保税区跨境电子商务保税备货形式完结15亿元，占全市买卖总额的72.7%，领跑全市。
对企业而言，可享受两大便当：一是进口企业资金本钱下降，二是利于出口企业，保税物流中心适用“入仓即退税”方针。